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Die Fluggesellschaft Air Berlin hat Insolvenz beantragt. Der Hauptaktionär Etihad stellt keine weiteren finanziellen Mittel bereit. Nun wird über den Verkauf der Airline verhandelt. Der Berliner Unternehmer Alexander Skora möchte Air Berlin retten und bietet zusammen mit internationalen Investoren für die Fluglinie.
Nicht nur Kapital bringt Skora mit, auch Ideen für ein neues Businesskonzept. Der in Berlin geboren und aufgewachsene Unternehmer und Immobilien-Investor möchte die Airline zu seinen Ursprüngen zurückführen: „Ich glaube ganz stark, dass man mit dem Basisgeschäft, mit dem alles begann, reduziert weiterfliegen kann. Damit meine ich Strecken wie Mallorca und andere ausgewählte Ziele. Für die Langstrecken sehe ich Lufthansa und für weitere Europa-Verbindungen easyJet in der Verantwortung. So kann Air Berlin langsam nach und nach wieder wachsen.“
Auch um das zukünftige Preismodell hat sich Skora bereits Gedanken gemacht. Er kann sich vorstellen, dass langjährige Flugreisende und Fans von Air Berlin bereit sind, etwas mehr für ein Ticket zu bezahlen, um die Airline zu unterstützen. Mit dem „Happy Go Lucky Tarif“ könnten Reisende innerhalb einer Auktion für ihr Ticket einen Preis bieten, den sie persönlich als plausibel für die jeweilige Reiseroute erachten.
„Sollte der Preis für ein Ticket zu niedrig sein, bekommt der Bieter den Zuschlag natürlich nicht. Liegt der gebotene Preis aber über dem jeweiligen flexiblen bzw. variablen Mindestpreis, der für den Bieter nicht sichtbar ist, bekommt er dafür sein Ticket und fühlt sich gut. Auch wenn jemand dann mal durch sein Gebot mehr bezahlt hat, sollte es für ihn ein Grund zur Freude sein. Denn dadurch kann Air Berlin weiterfliegen“, erklärt Alexander Skora.
Mit diesem Ticketmodell möchte der Unternehmer weg von der „Geiz ist geil“ Mentalität, sondern Solidarität erzeugen. Flugreisende sollen sich Gedanken darüber machen, was ihnen ein Flug zu ihrem Reiseziel wert ist. Bekannt ist dieses Verfahren bereits vielen Reisenden. Immer mehr Fluggesellschaften bieten Upgrades von Sitzplätzen durch Auktionen an. Im besten Fall ist dies eine klassische Win-Win-Situation. Die Airline verdient Geld und der Kunde freut sich über den Zuschlag seines Gebotes.
Alexander Skora möchte sich zudem für den Bau weiterer Flughäfen in und um Berlin einsetzen. Aus seiner Sicht reichen die Kapazitäten von Tegel und Schönefeld sowie dem zukünftigen Großflughafen BER bei weitem nicht aus, um den Besucherzahlen und dem wirtschaftlichen Wachstum Berlins in den nächsten Jahrzehnten gerecht zu werden.
„Jede Metropole wie London, Paris, New York oder Los Angeles hat mindestens vier bis fünf Flughäfen. Nur die Berliner Blindschleichen von Rot-Rot-Grün denken, dass ein Flughafen allein für alle Anforderungen ausreicht, werden aber andauernd von den zunehmenden Berlin Besucherzahlen eines besseren belehrt. Ein hoffentlich nicht eintretender Unfall oder Anschlag an einem einzigen Flughafen und der Betrieb wäre für Tage oder gar Wochen lahm gelegt“, sagt der Unternehmer, der in den USA seinen Pilotenschein gemacht hat.
Wie schon vor ihm Richard Branson, der ohne Erfahrung eine Airline gründete oder Elon Musk, Mitbegründer des Elektroauto-Herstellers Tesla, möchte Alexander Skora beweisen, dass es vor allem Unternehmerpersönlichkeiten bedarf, um „Unmögliches möglich“ zu machen. Mit Flugrouten innerhalb Europas und neuen Ticketmodellen möchte er die insolvente Fluglinie Air Berlin wieder auf Kurs bringen.
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Mareen Eichinger (PR & Kommunikation)
E-Mail: presse@macheete.com
AIR BERLIN RESCUE: BERLIN ENTREPRENEUR MAKES A BID FOR BANKRUPT AIRLINE
The airline Air Berlin has filed for bankruptcy. The main shareholder, Etihad, is not providing any further funding. Now, the sale of the airline is being negotiated. The Berlin entrepreneur Alexander Skora wants to save Air Berlin and makes a bid together with international investors for the airline.
Skora brings not only capital to the table, but also ideas for a new business concept. The entrepreneur and real estate investor, who was born and grew up in Berlin, wants to lead the airline back to its origins: „I strongly believe that by minimizing it back to the basic business with which everything began, it can continue to fly. By this, I mean routes like Mallorca and other selected destinations. I see Lufthansa for the longer flights and EasyJet for the stewardship of further European connections. Thus, Air Berlin can gradually grow again. „
Skora has also already thought about the future pricing model. He can envisage that long-standing passengers and fans of Air Berlin are willing to pay more for a ticket to support the airline. With the „Happy Go Lucky Tariff“, travelers could make a bid in an auction for the price of their ticket which they personally consider to be plausible for the respective travel route.
„If the price for a ticket is too low, the bid will not be accepted, of course. If the offered price is above the respective flexible or variable minimum price, which is not visible to the bidder, then he or she gets his ticket and feels good about it. Even if someone has then paid more with his bid, it should be a reason for joy. This is how Air Berlin can continue flying „ explains Alexander Skora.
With this ticket model, the entrepreneur wants to get away from the „cheaper is better“ mentality and generate solidarity instead. Air travelers should think about what a flight to their destination is really worth. This procedure has already familiar to many travelers. A growing number of airlines offer seat upgrades through auctions. At best, this is a classic win-win situation. The airline earns money and the customer is pleased with winning the bid.
Alexander Skora would also like to work towards the construction of additional airports in and around Berlin. In his opinion, Tegel and Schönefeld, as well as the future major BER airport, will by no means be sufficient to meet the number of visitors and the economic growth of Berlin over the coming decades.
„Every major metropolis such as London, Paris, New York, or Los Angeles has at least four or five airports. Only Berlin’s slowpokes of the Red-Red-Green coalition think that one airport alone is sufficient for all requirements, but the increasing number of visitors to Berlin will prove the opposite. It is hoped that an accident or attack at a single airport will not occur which would paralyze operations for days or even weeks „, says the entrepreneur, who received his private pilot’s license in the US.
Like Richard Branson before him, who founded an airline without any experience, or Elon Musk, co-founder of the electric car manufacturer Tesla, Alexander Skora would like to prove that it is, above all, the entrepreneurial personality that is needed to make „the impossible possible“. He would like to get the bankrupt airline, Air Berlin, back on track with air routes within Europe and new ticketing models.
ABOUT ALEXANDER SKORA
Alexander Skora is a native of Berlin. Growing up in Charlottenburg, he first went to Wald Elementary School and then graduated with his diploma from Wald High School. Skora worked for some time on a kibbutz on the Sea of Galilee in Israel and in the hotel industry before returning to Berlin to study at the Free University of Jura. During his studies, he started investing in real estate and organizing events, and he began a internship at radio station 104.6 RTL. After the first final university examination and during the waiting period for his traineeship, Skora went to New York. There, he worked for the marketing company, GoGORILLA Media, and opened a branch office in Los Angeles. In L.A., he also obtained his pilot’s license. Afterwards, he returned to Berlin for his traineeship. Here, as well as in Buenos Aires and San Francisco, he developed and organized the game show „RealityRun“ in the year 2000. A joint hunt by internet users for a voluntary fugitive. He then sold the show’s rights to the Disney – ABC Television Group. After launching the „Extra Mile Endurathon“ extreme marathon in 2007, he has expanded it cities such as Berlin, Barcelona, Las Vegas, Buenos Aires, and the Boulder/Denver area. In addition to real estate, Skora also invests in international film productions and IoT startups.
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